GRIDLINE | タグ: FIA F3

2026/8/19 海外フォーミュラ GRIDLINE 編集部

FIA F3のスターティンググリッドはどう決まる？｜予選・リバース・降格処分

2026年FIA F3の決勝グリッド決定方法を公式競技規則で確認。フィーチャーの予選順、スプリントの上位12台反転、107％超過・未計測、グリッド降格処分の適用順を整理する。

2026/8/17 海外フォーミュラ GRIDLINE 編集部

2026年FIA F3のスプリントとフィーチャーの配点、ポールと最速ラップの加点、短縮レースの減算条件、同点時の順位決定を公式競技規則から整理する。

2026/8/8 海外フォーミュラ GRIDLINE 編集部

2026年のFIA F3で使われる2025世代マシンを公式情報で解説。380馬力の自然吸気V6、DRS、16インチタイヤ、共通部品とセットアップ競争の関係を整理する。

2026/7/30 海外フォーミュラ GRIDLINE 編集部

FIA F2とFIA F3はなぜ週末に2レースを行うのか。2026年公式情報を基に、金曜予選、スプリントのリバースグリッド、フィーチャーレース、順位・ポール・最速ラップの配点を整理します。

2026/7/30 海外フォーミュラ GRIDLINE 編集部

FIA F4、FIA F3、FIA F2、F1を、各選手権の役割と車両の考え方から整理。日本から海外フォーミュラを目指す際に、段階構造を一本道と誤解しないための基礎ガイドです。