2026/10/14 / ジムカーナ / GRIDLINE 編集部

全日本ジムカーナ2026最終ポイント訂正版|全11クラスの選手権保持者と上位3人

JAFモータースポーツの2026年全日本ジムカーナ選手権ポイント一覧に、第8戦「みかわ」までの得点が反映された。対象はPE1/PE2/PNAT/PN1/PN2/PN3/PN4/PN5/BC1/BC2/BC3の全11クラス。各表にはシーズン順位、各戦得点、合計得点、有効得点が並び、訂正後の集計対象はPE1とBC3がベスト5戦、ほか9クラスがベスト6戦である。

各クラスの1位は、PE1野島俊哉、PE2山野哲也、PNAT高江淳、PN1朝山崇、PN2武内靖佳、PN3藤井裕斗、PN4ユウ、PN5津川信次、BC1西井将宏、BC2広瀬献、BC3大橋渡。この記事では、JAF公式ページを2026年10月24日に全11クラス再取得し、11人の選手権保持者と各クラス上位3人を一つの一覧にまとめる。

更新(2026年10月24日) JAFは10月22日、公式通知と添付PDFで、P・AE1クラス(ポイントページおよび本稿のPE1)とB・SC3クラス(同BC3)の有効得点大会数を、誤って適用していたベスト6戦から正しいベスト5戦へ訂正し、シリーズランキングを再集計した。これを受け、PE1は野島俊哉の有効得点を120点から100点、蛯原輝彦を66点から62点へ修正。上位3人の順位は変わらない。BC3は大橋渡を120点から100点、一色健太郎を95点から80点へ修正し、3位を岡本尚史(旧表示56点・有効56点)から大澤勝紀(52点・有効52点)へ変更した。岡本は訂正後4位、56点・有効50点。ほか9クラスの上位3人は10月24日の現行表示と再照合し、10月14日掲載値から変更がないことを確認した。

JAFが10月13日付で公開した最終戦公式レポートは、タイトル争いを最終戦へ持ち越していた5クラスをPNAT、PN2、PN3、PN4、PN5と明示し、高江淳、武内靖佳、藤井裕斗、ユウ、津川信次の選手権獲得を伝えている。この5人は、JAF最終ポイント表の各クラス1位と全員一致した。残る6クラスはポイント表の順位と選手権規定を組み合わせて確認し、レポートが扱う5クラスだけを全11クラスへ一般化していない。

最終戦のタイムやヒート順位を再掲する記事ではない。競技当日の内容は第8戦みかわ決勝暫定結果、メーカー公式レポートが伝えたタイトル決着は第8戦公式レポートで扱った。本稿の主題は、その後に更新されたJAF公式ポイント表の最終順位、有効得点、全クラス横断の確認である。

有効得点はPE1・BC3がベスト5戦、ほか9クラスがベスト6戦

開催地の列は、開幕戦の筑波から新潟、赤門、TAMADA、スナガワ、奥伊吹、鈴鹿を経て、最終戦のみかわへ続く。JAFの各クラスポイント表はこの8戦を左から掲載し、その右端に「合計得点」と「有効得点」を置く。有効得点の列見出しはPE1とBC3が「ベスト5戦」、ほか9クラスが「ベスト6戦」。本稿の一覧では、二つの数字を混ぜず、前者を「全戦合計」、後者を「有効得点」と表記した。

現行の2026年日本ジムカーナ/ダートトライアル選手権規定では、第18条が各クラスの最高得点者を日本選手権保持者としてJAFが認定すると定める。同条は得点合計の対象と同点時の順位認定も規定する。JAF公式表が11クラスすべてを順位順に表示しているため、本稿では各表の1位を選手権保持者として整理した。独自に得点を足したり、空欄へ0点を補ったり、順位を並べ替えたりしていない。

第19条の得点基準は、選手権として成立した各競技のクラス順位に対し、1位から順に20、15、12、10、8、6、4、3、2、1点を与えるもの。JAFポイントページにも同じ配点表が掲示されている。ポイント表の読み方そのものを確認したい場合は、全日本ジムカーナのポイント表ガイドも参照できる。

全11クラスの選手権保持者一覧

まず、各クラスのJAF公式1位を一望する。ここに記した順位、全戦合計、有効得点は、2026年10月24日に再取得したクラス別ページの表示値である。

クラス選手権保持者(JAF公式1位)全戦合計有効得点(クラス別ベスト5/6戦)
PE1野島 俊哉135100
PE2山野 哲也150120
PNAT高江 淳106102
PN1朝山 崇11599
PN2武内 靖佳9990
PN3藤井 裕斗140110
PN4ユウ125107
PN5津川 信次132110
BC1西井 将宏110104
BC2広瀬 献145115
BC3大橋 渡120100

全戦合計と有効得点が同じとは限らない。例えばPE2山野哲也は全戦合計150点、有効得点120点。BC2広瀬献は145点と115点である。訂正対象のBC3大橋渡は全戦合計120点に対し、ベスト5戦の有効得点は100点。比較すべき列と集計対象戦数を固定しなければ、全戦で積み上げた量と選手権順位に用いられる有効得点を取り違える。年間順位を確認する際は、氏名だけでなく右端の列見出しまで含めて読む必要がある。

10月13日付JAF公式レポートと最終ポイントを照合

JAF公式レポートが「最終戦でチャンピオンが確定した」とした5クラスについて、レポートの認定者と最終ポイント表の1位を突き合わせた。結果は5クラスすべて一致。ポイント表に表示される全戦合計と有効得点も併記すると、次の通りになる。

クラス公式レポートのチャンピオン最終ポイント表の1位全戦合計有効得点
PNAT高江 淳高江 淳106102
PN2武内 靖佳武内 靖佳9990
PN3藤井 裕斗藤井 裕斗140110
PN4ユウユウ125107
PN5津川 信次津川 信次132110

公式レポートは各クラスの最終戦での決着過程を説明し、ポイント表は年間8戦の順位と得点を示す。両資料の役割は同じではないが、確定した5人の氏名とクラスには食い違いがなかった。なお、レポートはPE1について「すでにタイトルが確定」「エントリーがなく不成立」と記し、ポイント表もPE1第8戦欄を「不成立」と表示する。この点も二つのJAF資料で整合した。

PE1はベスト5戦で野島俊哉100点、PE2はベスト6戦で山野哲也120点

PE1の訂正後上位3人は、1位野島俊哉が全戦合計135点・有効100点、2位蛯原輝彦が66点・62点、3位鈴木昭仁が57点・57点。有効得点はベスト5戦である。PE1の第8戦欄には「不成立」と表示されている。したがって、みかわの欄を未入力や無得点と読み替えず、JAFが示した文言のまま扱う。

PE2は、1位山野哲也が150点・120点、2位大橋政哉が112点・92点、3位牧野タイソンが86点・72点。山野の全戦合計150点は11人の保持者の中で最も大きい表示値だが、それだけを根拠にクラスをまたいだ強さの順位は作れない。クラスごとに参加者、車両区分、成立状況が異なり、選手権表も各クラス内の順位を示すためである。

クラス順位ドライバー全戦合計有効得点
PE11野島 俊哉135100
PE12蛯原 輝彦6662
PE13鈴木 昭仁5757
PE21山野 哲也150120
PE22大橋 政哉11292
PE23牧野タイソン8672

PE区分の制度上の違いはPE1・PE2クラスガイドで整理している。本稿では車両要件を順位の理由として推測せず、JAFが公開した得点と順位だけに範囲を限定した。

PNAT・PN1・PN2:上位の有効得点が接近した3クラス

PNATは1位高江淳が全戦合計106点・有効102点、2位河本晃一が102点・88点、3位黒水泰峻が100点・86点。全戦合計では上位3人がいずれも100点以上と表示されるが、有効得点では高江102点、河本88点、黒水86点の順になる。順位の確認に全戦合計だけを使えないことが分かりやすいクラスである。

PN1は1位朝山崇が115点・99点、2位岡直輝が109点・89点、3位矢島融が102点・88点。2位と3位は、全戦合計が岡109点、矢島102点、有効得点が岡89点、矢島88点という表示。どちらの列でもJAF表の順位は岡が上だが、記事側で配点を再構成するのではなく、公式の並びと両方の表示値をセットで残す。

PN2は1位武内靖佳が99点・90点、2位古田公保が88点・83点、3位福田大輔が74点・73点。上位争いを確認する材料は最終有効得点だけではないものの、この記事が確定情報として扱うのは公式ページ上の最終順位と数値まで。各戦の勝因、欠場理由、車両状態はポイント一覧には表示されないため、得点推移から推測しない。

クラス順位ドライバー全戦合計有効得点
PNAT1高江 淳106102
PNAT2河本 晃一10288
PNAT3黒水 泰峻10086
PN11朝山 崇11599
PN12岡 直輝10989
PN13矢島 融10288
PN21武内 靖佳9990
PN22古田 公保8883
PN23福田 大輔7473

3クラスの区分を得点表とは別に確認する場合は、PNAT・PN1・PN2クラスガイドが対応する。区分説明と年間ポイントは別の検索目的なので、本稿では最終順位の確認に集中する。

PN3:藤井裕斗と川北忠が110点で並び、公式順位は藤井が1位

PN3は最終ポイント一覧で最も注意深く読む必要がある。藤井裕斗と川北忠は、ともに全戦合計140点、有効得点110点。それでもJAF公式表の順位欄は藤井を1位、川北を2位と表示し、3位は安藤祐貴の76点・68点である。

この並びは単純な有効得点の大小では説明できない。選手権規定第18条3項は、同一得点となった場合の順位認定を3段階で定める。まず有効得点の範囲内で高得点を得た回数、次に獲得したすべての得点のうち高得点を得た回数、それでも決まらなければ高得点を得た時期が遅い順で認定するという規定である。

JAFの10月13日付公式レポートは、この同点処理をさらに具体化している。藤井は最終戦の勝利によって川北と有効得点、優勝回数、2位回数まで並び、選手権規定の「選手権保持者の認定」に従って、最終戦を制した藤井がチャンピオンに認定されたという説明である。これは本稿による8戦分の再計算ではなく、JAF公式レポートの認定説明と、最終ポイント表の藤井1位・川北2位という表示を相互に照合した結果だ。

PN4・PN5:ユウ107点、津川信次110点で各クラス首位

PN4は1位ユウが全戦合計125点・有効107点、2位野島孝宏が109点・97点、3位大坪伸貴が70点・63点。最終戦前の記事では条件付きのタイトル争いとして追っていたが、JAF最終表示ではユウが1位に置かれた。これは予測値ではなく、みかわを含む公式ページの表示である。

PN5は1位津川信次が132点・110点、2位菱井将文が112点・102点、3位若林隼人が94点・78点。津川と菱井はともに有効得点が100点を超えている。全戦合計と有効得点を併記すると、津川は132点から110点、菱井は112点から102点という公式表示の違いも追える。

クラス順位ドライバー全戦合計有効得点
PN31藤井 裕斗140110
PN32川北 忠140110
PN33安藤 祐貴7668
PN41ユウ125107
PN42野島 孝宏10997
PN43大坪 伸貴7063
PN51津川 信次132110
PN52菱井 将文112102
PN53若林 隼人9478

PN3、PN4、PN5の車両区分を確認する記事はPN3・PN4・PN5クラスガイドに分けた。年間順位から車両性能差を断定せず、クラス制度は規則、最終ポイントは順位表というように一次資料の役割を分けて読むのが安全だ。

BC1・BC2・BC3:西井将宏、広瀬献、大橋渡が1位

BC1は1位西井将宏が全戦合計110点・有効104点、2位石澤一哉が73点・73点、3位日部利晃が67点・67点。公式表では4位清水翔太も有効67点だが、本稿の上位3人表は順位欄の1〜3位をそのまま採用している。有効得点が同じ選手を同順位へ変更する処理は行わない。

BC2は1位広瀬献が145点・115点、2位若林拳人が135点・105点、3位小林キュウテンが80点・70点。広瀬と若林は全戦合計、有効得点の双方が100点以上。先にメーカー公式レポートで広瀬の王座が伝えられていたクラスだが、ここではJAF公式最終ポイントの数値を基準に記録する。

BC3は訂正後、1位大橋渡が全戦合計120点・有効100点、2位一色健太郎が107点・80点、3位大澤勝紀が52点・52点。訂正前3位だった岡本尚史は4位、56点・50点となった。BC3の第3戦欄には「不成立」と表示され、大橋は残る表示上の6戦すべてで20点を得ているが、有効得点はベスト5戦の100点である。これは公式表に並ぶセルを読んだ結果であり、不成立の理由はポイントページに表示されていないため補足しない。

クラス順位ドライバー全戦合計有効得点
BC11西井 将宏110104
BC12石澤 一哉7373
BC13日部 利晃6767
BC21広瀬 献145115
BC22若林 拳人135105
BC23小林 キュウテン8070
BC31大橋 渡120100
BC32一色 健太郎10780
BC33大澤 勝紀5252

BC3の「不成立」を含め、クラス別セルの文言はJAF表示から変更していない。BC区分の内容を調べる場合はBC1・BC2・BC3クラスガイドへ進める。

全戦合計と有効得点を混同しないための確認順

年間表は、次の順番で読むと誤認を減らせる。第一にクラス名を確認する。第二に順位とドライバー名を対応させる。第三に右端が「合計得点」なのか「有効得点」なのか、有効得点ならベスト5戦とベスト6戦のどちらなのかを確認する。第四に同点なら、数字だけで同順位と決めず、JAFが表示する順位欄と第18条の同点処理を見る。

PN3はこの確認順が必要な典型例だ。藤井と川北の140点・110点は同じだが、順位欄は1位と2位に分かれている。反対に、全戦合計が異なるだけで有効得点の順位を独自に変更することもできない。公式表には順位認定後の並びが示されているため、記事ではその順番を優先する。

また、空欄は一律に0点を意味しない。未出場、順位点の対象外、その他の状態を表だけから判別できないセルがある。今回明示的に文章化したのは、JAFが文字で「不成立」と表示したPE1第8戦とBC3第3戦だけ。それ以外の空欄へ理由を補うことは避けた。

速報記事、メーカー報告、JAF最終ポイントは役割が違う

第8戦直後の暫定結果は、クラス別タイム、2本のヒート、ペナルティ表示を確認する資料だった。メーカー公式レポートは同社装着勢を中心にタイトル決着を伝え、10月13日付のJAF公式レポートは最終戦で決まった5クラスの王者と競技経過を説明した。それに対してJAFポイント一覧は、全11クラスの年間順位と得点を同じ形式で横断できる。

三つは更新時点と目的が異なる。暫定結果から年間ポイントを独自加算する必要はなく、メーカーが取り上げた5クラスを全11クラスの一覧とみなす必要もない。JAFの最終表示が揃った段階では、各戦の競技結果を知りたい読者と、年間の選手権保持者を知りたい読者の導線を分けることが重要になる。

この記事では、全11クラスの上位3人をJAFページのまま記録し、数値のない理由や勝敗の原因には踏み込まなかった。最終ポイントの検索では、公式順位、有効得点の列、クラスごとの集計対象戦数、同点処理の規定を一組として確認する。それが、速報から訂正後の最終表へ情報が更新された後に誤差なくシーズンを振り返るための基準となる。

確認方法と一次情報

2026年10月24日、JAFの10月22日付訂正通知、その添付PDF、年間ページのclass1からclass11まで11ページを個別に再取得した。各ページでクラス名、順位、上位3人の氏名、合計得点、有効得点、集計対象戦数、第8戦欄を照合。通知が用いるクラス名はP・AE1/B・SC3、ポイントページの表示と本稿の表記はPE1/BC3である。選手権保持者の定義と同点処理は、JAF現行規則一覧がリンクする2026年日本ジムカーナ/ダートトライアル選手権規定の第18条、配点は第19条で確認した。

クラス別の数値は同ポイント一覧のPE1(class1)からBC3(class11)までを確認した。PE1・BC3はベスト5戦、ほか9クラスはベスト6戦という現行列見出しも全件照合した。10月13日付レポートが確定を伝えた5クラスは、レポート記載の氏名とポイント一覧の1位を照合した。JAF公式ページに表示のない事情説明、得点の補完、勝因、失点理由は確定情報として追加していない。