2026 JAFカップ実務ガイド|ジムカーナ/ダートトライアルの参加資格・選抜・申込確認順
2026年の全日本ジムカーナ/ダートトライアルが終盤を迎えると、カレンダーには「JAFカップ」が現れる。名称に「オールジャパン」と入る一方、全日本選手権の追加ラウンドでも、シリーズ順位をもう一度争う大会でもない。JAFの専用規定は、全日本選手権と各地区の地方選手権で上位に入った競技者を対象に、年1回開く競技の祭典と位置づけている。
参加準備で最初に見るべき数字は、開催日より先に全日本各クラス10位まで、地方選手権各地区・各クラス6位まで、最大180台、1人1クラスである。ただし、順位枠に該当するだけで申込が自動完了するわけではない。どのシリーズのどのクラスで資格を得たか、JAFカップではどのクラスへ申し込むか、参加車両が規定に合うかを分け、当該競技会の特別規則と申込案内で手続きを閉じる必要がある。
本稿は2026年10月13日に、JAFの現行規則一覧、JAFカップ専用規定、2026年日本ジムカーナ/ダートトライアル選手権規定、二つのカレンダー公示、開催日変更公示、JAF競技会カレンダーを再取得して照合した。シリーズ順位の予想、会場アクセス、観戦方法、任意の申込期限や参加料は扱わない。公式文書に書かれた資格・選抜・クラス・賞典と、申込者が確認する順番に範囲を限定する。
最初に結論|JAFカップは年間シリーズ後の1大会
全日本選手権は年間の複数大会で得点を積み、成立した競技会の結果から選手権保持者を認定する制度である。2026年規定では、全日本ジムカーナと全日本ダートトライアルの最大開催数はそれぞれ8大会。開催可能期間は1月1日から10月第2日曜日までとされる。
対してJAFカップは年1回の単独競技会だ。専用規定が掲げる目的は、当該年度の全日本選手権および地方選手権の上位入賞者を対象に、各地域のモータースポーツの発展・振興を図ること。開催可能期間も、10月最終週末から11月第2週末までに設定されている。年間得点を加算する第9戦ではなく、シリーズ成績を入口の資格に使って、別の1大会の順位を決める仕組みと読むのが正確だ。
| 比較項目 | 2026年全日本選手権 | 2026年JAFカップ |
|---|---|---|
| 大会の構造 | 最大8大会の年間シリーズ | 年1回の単独競技会 |
| 2026年規定上の開催時期 | 1月1日〜10月第2日曜日 | 10月最終週末〜11月第2週末 |
| 主な参加の入口 | 当該競技会の規則に基づく申込 | 全日本10位以内、各地区の地方選手権6位以内、または組織委員会選考 |
| 順位の意味 | 得点を積み選手権保持者を決める | 当該JAFカップ1大会の順位を決める |
| 表彰 | 選手権保持者へ資格認定証等 | 各成立クラス1位へJAFカップ、2〜6位へ賞典 |
JAFの競技会ページで年間日程を調べる操作は、JAF公認競技会カレンダー検索ガイドに分けている。本稿で重要なのは、カレンダー上でJAFカップが全日本のラウンド番号を持たず、「JAFカップ」として別表示されている点である。
適用規則|専用規定だけ読んでも申込条件は閉じない
JAFカップ専用規定第2条は、JAF国内競技規則と細則、専用規定、スピード競技開催規定、2026年日本ジムカーナ/ダートトライアル選手権規定のうち第1章・第2章を除く部分、そして当該競技会特別規則を適用対象に挙げる。つまり、2ページの専用規定は入口であって、実際の参加を1ファイルだけで判定する設計ではない。
一方、専用規定第5条は参加車両について選手権規定第11条を明示的に参照し、第6条はクラス区分について同第12条を参照する。全日本選手権規定の第1章を一括して適用するのではなく、車両とクラスに必要な条文を専用規定側から取り込んでいる形だ。P車両には、2026年全日本ジムカーナ/ダートトライアル選手権統一規則第2条4号に沿った改造・取付けも認めるとされる。
したがって、「全日本戦に出た車両だからそのまま受理される」「地方選手権のクラス名が同じだからJAFカップでも同じ枠になる」とは即断できない。車両区分の考え方を先に整理する場合はスピード競技の車両カテゴリーガイドを補助線にできるが、最終判断は2026年規定と当該大会の特別規則に戻す。
参加資格と優先順位|10位、6位、組織委員会選考の順
JAFカップ専用規定第9条の「参加資格と優先順位」は、次の順で三つの経路を示す。
- 2026年全日本選手権シリーズの各クラス10位までの者
- 2026年各地区の地方選手権シリーズの各クラス6位までの者
- 組織委員会の選考に基づく者
第3の選考枠には明確な制限がある。組織委員会は、全日本10位以内と地方選手権6位以内に定められた参加資格および優先順位を妨げてはならない。選考枠を、順位枠より先に受理される一般公募枠と読み替えることはできない。
確認単位も重要だ。規定は「1大会で10位」「ある地区戦で6位」とは書かず、いずれも当該年度シリーズの各クラスの順位を基準にする。途中時点のポイント表示、単一ラウンドの順位、前年の最終順位は、この文言と同じではない。申込時には2026年の確定したシリーズ順位で、対象クラスと順位を照合する。
また、地方選手権は開催地域ごとに任意のクラス区分を設定できる場合があり、JAFカップは全日本と同じ基本11クラスにWomenを加える。地方シリーズで資格を得た事実と、JAFカップのどのクラスへ車両を入れるかは別々の確認事項になる。資格を得た地方クラス名だけをコピーして申込クラスを決めず、車両要件と特別規則の対応を読む必要がある。
選抜時に誤読しやすい三つの点
第一に、上位順位は「参加を申し込める資格・優先順位」であって、エントリー作業そのものではない。JAFカップ対象クラスの最大参加台数は180台に設定されているため、参加申込、必要書類、期間、参加受理という大会側の手続きは残る。
第二に、全日本10位以内と地方6位以内を合算した総合順位は作られない。規定は全日本シリーズの各クラス、各地区の地方選手権シリーズの各クラスを別の経路として列挙する。二つの資格を持つ場合の記入方法や証明方法は、主催者が発行する申込案内に従う。
第三に、組織委員会選考は無条件の救済制度ではない。専用規定には、選考の申請書式、選考基準、人数、受付期間までは書かれていない。選考を希望する場合も、自己判断で「参加可」とせず、当該大会の正式な案内に選考申請の導線があるかを確認する。案内にない条件を過去大会や別種目から移植しないことが基本になる。
ジムカーナの12クラス|全日本11区分にWomenを追加
2026年JAFカップオールジャパンジムカーナは12クラスで構成される。基本となる11クラスは、2026年全日本ジムカーナ選手権の区分である。
| クラス | 規定上の主な区分 |
|---|---|
| PE1 | 電気式駐車ブレーキ装着・2輪駆動のP/AE車両 |
| PE2 | PE1以外の電気式駐車ブレーキ装着P/AE車両 |
| PNAT | 自動変速機付き・2輪駆動のPN車両 |
| PN1 | 1500cc未満・前輪駆動のPN車両(規定年条件あり) |
| PN2 | 1500cc未満・後輪駆動のPN車両(規定年条件あり) |
| PN3 | 1500cc以上2000cc未満・2輪駆動のPN車両(規定年条件あり) |
| PN4 | 2000cc以上・2輪駆動のPN車両(規定年条件あり) |
| PN5 | PN1〜PN4に該当しないPN車両(規定年条件あり) |
| BC1 | 前輪駆動のB/SC車両 |
| BC2 | 後輪駆動のB/SC車両 |
| BC3 | 4輪駆動のB/SC車両 |
| Women | 2輪駆動(FF/FR)のPN車両 |
ここでは申込時の一覧性を優先し、PN各クラスの公認発行年・登録年などの全文を省略している。排気量と駆動方式だけで適合を決めず、選手権規定第12条の全条件を照合する必要がある。BC1〜BC3の区分を詳しく確認する場合は2026年全日本ジムカーナBC1・BC2・BC3ガイドも参照できる。
Womenは女性なら車種を問わず選べるクラスではない。2輪駆動のPN車両という車両条件があり、さらに参加者は公的書類等で性別が女性であることを満たし、第9条の全日本順位、地方順位、組織委員会選考のいずれかにも該当しなければならない。
ダートトライアルの12クラス|Womenの対象車両が異なる
2026年JAFカップオールジャパンダートトライアルも12クラス。基本11クラスは全日本ダートトライアル選手権と同じである。
| クラス | 規定上の主な区分 |
|---|---|
| PNE1 | 自動変速機付き・2輪駆動のP/PN/AE車両 |
| PNE2 | 自動変速機付き・4輪駆動のP/PN/AE車両 |
| PN1 | 1600cc以下・2輪駆動のPN車両 |
| PN2 | 1600cc超・前輪駆動のPN車両 |
| PN3 | 1600cc超・後輪駆動のPN車両 |
| N | N車両 |
| SA1 | 2輪駆動のSA/SAX車両 |
| SA2 | 4輪駆動のSA/SAX車両 |
| SC | SC車両 |
| D1 | 2輪駆動のD車両 |
| D2 | 4輪駆動のD車両 |
| Women | 2輪駆動のP/PN/N/SA/SAX/B/SC/D/AE車両 |
ダートトライアルのWomenは、ジムカーナWomenより列挙される車両カテゴリーが広い。ただし2輪駆動という条件は残る。参加者本人についても、公的書類等で女性であることと、第9条の三経路のいずれかを満たすことが必要だ。
全日本ダートトライアルの基本クラスと年間順位の見方は2026年全日本ダートトライアルのクラス・ランキングガイドに分けている。年間順位をJAFカップの資格確認に使う際は、記事中の途中順位ではなく、JAFが確定した2026年シリーズ順位を優先する。
1人1クラスとダブルエントリー|Womenには限定的な例外
同じ運転者が一つの競技会で参加できるのは1クラスだけである。複数の資格を持つ人でも、同じJAFカップで二つのクラスへ運転者として申し込めるという意味にはならない。
同一車両を2人で使うダブルエントリーは、2名まで認められる。原則は同一クラスでの重複参加だが、Womenについては同一クラスに限るという条件の例外になる。例外の具体的な記入方法、走行順、ゼッケン、車両共有に伴う運用は専用規定に書かれていないため、当該大会の特別規則と参加案内で確定する。
この条文は、1人が一般クラスとWomenの両方を走れるという規定ではない。1人1クラスの制限は別項で維持される。運転者の参加数と、1台を共有できる人数を混同しないことが必要だ。
最大180台、5台成立、賞典は1位から6位
JAFカップ対象クラスを合計した最大参加台数は180台。クラスごとの上限ではなく、対象クラス全体の最大値として規定されている。実際の募集台数やクラス別の扱いを専用規定だけから追加推定せず、大会側の正式な申込案内を確認する。
競技会の成立判定はクラス単位で、5台以上の出走が必要である。5件の申込、5台の受理、5台の車検通過ではなく、条文の基準語は出走。申込時点で人数が5人見えるから成立確定、と先回りしない方がよい。
賞は、各クラス1位にJAFカップ、2位から6位に賞典が与えられる。年間シリーズの得点表や選手権保持者の認定とは別制度である。成立条件と賞の条文を合わせて読み、エントリー数だけを根拠に表彰対象を断定しない。
2026開催日程|ジムカーナは変更後の日付を使う
2026年の開催情報は次の通り。JAFの最新公示PDFと、10月13日時点のJAF競技会カレンダーで日付・会場を照合した。
| 種目 | 開催日 | 競技会名 | 会場 | オーガナイザー |
|---|---|---|---|---|
| ジムカーナ | 10月31日(土)〜11月1日(日) | 2026年JAFカップオールジャパンジムカーナ/JMRC全国オールスタージムカーナin中部 | 鈴鹿サーキット 南コース | 名古屋レーシングクラブ |
| ダートトライアル | 11月7日(土)〜8日(日) | 2026年JAFカップオールジャパンダートトライアル(併催名:All Star Dirt Attack in Shinshu) | スポーツランド信州 | ザ・マーキング チョーカーズ、モータースポーツサークルスピリッツ |
ジムカーナは古い日付に注意したい。2025年9月1日の最初のカレンダー公示では10月24〜25日だったが、JAFは同年10月14日の公示No.2025-WEB081で10月31日〜11月1日への変更を告知した。現在の改訂カレンダーPDFとJAF競技会ページも変更後の日付を掲載する。保存済みの旧PDFや検索結果の断片ではなく、変更公示以後の資料を使う。
ダートトライアルは2025年9月1日の公示カレンダー、現在のJAF競技会ページとも11月7〜8日、スポーツランド信州で一致する。日程と会場が確認できても、参加受付時刻、公開練習、車検、ブリーフィング、パドック運用まで確定したことにはならない。それらは競技会特別規則、公式通知、受理書の領域である。
申込時の確認順|資格から受理までを9段階に分ける
申込作業では、次の順に確認すると、旧日程、異なる種目、資格順位、車両クラスの混線を減らせる。
- JAF現行規則一覧を開く。 2026年JAFカップオールジャパンジムカーナ/ダートトライアル規定への現行リンクを起点にし、手元のPDF名と版を照合する。
- 参加する種目を固定する。 ジムカーナとダートトライアルは同じ専用規定に収録されるが、クラス、とくにWomenの車両条件は同一ではない。
- 最新の日付と会場を確認する。 ジムカーナは変更公示後の10月31日〜11月1日、ダートトライアルは11月7〜8日。JAF公示と現行競技会ページを同時に見る。
- 資格経路を一つずつ確認する。 2026年全日本の該当クラス10位以内、2026年の該当地区・地方選手権クラス6位以内、組織委員会選考のどれに基づく申込かを明確にする。
- JAFカップ側の申込クラスを決める。 資格を得たシリーズのクラス名だけで決めず、2026年選手権規定第11条・第12条、JAFカップ規定第5条・第6条に車両を当てる。
- 参加制限を照合する。 1人1クラス、ダブルエントリーは同一車両2名まで、原則同一クラス、Womenには同一クラス条件の例外、という四点を分けて確認する。
- Womenの追加条件を確認する。 公的書類等で女性であること、三つの資格経路のいずれか、種目ごとの車両条件をすべて満たすかを見る。
- 当該大会の特別規則と申込案内を読む。 受付期間、申込方法、参加料、提出物、選考申請、募集台数、変更・取消、当日の時刻は大会固有資料で確定する。
- 参加受理と後続の公式通知を確認する。 資格該当や送信完了を受理と同一視せず、受理の通知、ゼッケン、走行順、受付・車検時刻、改訂公示を追う。
カレンダーに表示される「国内」「準国内」などの用語をライセンス条件と直結させないためには、JAF競技会の格式ガイドも参照できる。ただし、格式の説明記事は当該JAFカップの特別規則に代わるものではない。
申込前チェックリスト|規定で確認できること、個別資料へ戻すこと
送信前に、少なくとも以下を一枚に記録したい。
- 種目はジムカーナか、ダートトライアルか
- 2026年JAFカップ専用規定の現行PDFを開いたか
- 変更公示を含む最新開催日と会場を確認したか
- 資格の根拠となるシリーズ名、地区、クラス、最終順位を記録したか
- 全日本10位以内、地方6位以内、組織委員会選考のどれかを区別したか
- JAFカップで申し込むクラスの車両要件を全文確認したか
- Womenの場合、本人要件、資格経路、種目別車両条件を確認したか
- 1人1クラスの制限に抵触しないか
- 車両共有の場合、2名上限とクラス条件を確認したか
- 大会特別規則にある期間・方法・参加料・提出書類を確認したか
- 申込後の参加受理を確認する方法を把握したか
- 受付、車検、ブリーフィング等の公式通知を追う保存先を決めたか
専用規定から確定できるのは、参加資格の順位枠、優先関係、クラスの骨格、参加制限、最大台数、成立、賞典などである。反対に、個々の申込フォーム、締切、参加料、必要な添付書類、選考申請の具体的方法、当日のタイムスケジュールは、今回確認した年間規定とカレンダーだけでは確定しない。ここを推測で埋めず、主催者の特別規則・公式通知へ戻すことが実務上の最終工程になる。
まとめ|シリーズ順位は入口、受理は大会資料で確定
2026年JAFカップは、全日本選手権の追加戦ではなく、全日本と地方選手権の上位者を主対象にした年1回の競技会である。資格の中心は全日本各クラス10位以内、各地区の地方選手権各クラス6位以内。その後に、先の資格・優先順位を妨げない範囲で組織委員会選考が置かれる。
両種目とも12クラスだが、Womenの対象車両は異なる。1人1クラス、同一車両2名まで、最大180台、各クラス5台以上の出走で成立、1位へJAFカップ、2〜6位へ賞典という条件も、申込前にまとめて確認したい。
開催はジムカーナが10月31日〜11月1日に鈴鹿サーキット南コース、ダートトライアルが11月7〜8日にスポーツランド信州。とくにジムカーナは旧公示の10月24〜25日から変更されている。順位枠に入ったことをゴールにせず、現行規定、最新公示、2026年確定順位、車両・クラス、当該大会特別規則、参加受理、後続の公式通知まで順に閉じる。これがJAFカップ申込の安全な読み方である。