2026/10/1 / イベント・観戦ガイド / GRIDLINE 編集部

つくるまサーキット那須／丸和オートランド那須ガイド｜二つの名称と競技利用を公式情報で確認

栃木県那須塩原市のモータースポーツ会場を調べると、「つくるまサーキット那須」と「丸和オートランド那須」という二つの名前が現れる。別々の場所だと早合点する必要はないが、すべての資料で一方の名前へ統一されているわけでもない。施設の公式ページは、長く利用されてきた丸和オートランド那須を改装し、つくるまサーキット那須を立ち上げたと説明する。一方、JAFの公認ダートトライアルコース一覧と2026年全日本ダートトライアル選手権のページは、会場を「丸和オートランド那須」と掲載している。

この違いは、どちらかを誤記として消すのではなく、いま読んでいる資料が採用する名称として整理するのが確実だ。本稿では、施設側の案内、JAFのコース一覧・選手権カレンダー・リザルト、2026年第3戦の競技会公式文書を照合する。通常日の営業時間、一般入場料、場内設備、イベントの観戦可否、駅やインターチェンジからの所要時間は、指定した一次資料では確定できないため断定しない。

最初に結論｜施設ページとJAF資料で名称が異なる

2026年10月1日に確認した施設公式の企業情報ページは、改装後の会場を「つくるまサーキット那須」と呼んでいる。同ページの説明では、改装前の名称が「丸和オートランド那須」である。したがって、施設の現在の自己紹介を読む場面では、つくるまサーキット那須という表記を基準にできる。

ただし、JAFの現行ページに現れる表記は別だ。JAF公認ダートトライアルコース一覧の関東・甲信越欄は、栃木県のコースを「丸和オートランド那須」と掲載する。2026年全日本ダートトライアル選手権第3戦「DIRT-TRIAL in NASU」の開催場所も同じ表記で、JAFの同大会リザルトにも丸和名が使われている。

申込書、特別規則、公式通知、リザルトを探すときは、検索語を片方へ決め打ちしない方がよい。施設の現行案内を探すなら「つくるま」、JAFの公認情報や2026年第3戦の記録を探すなら「丸和」も使う。記事内で二つの名前を併記するのは、この資料上の差を見失わないためであり、JAFの掲載名が更新済みか未更新かを推測するためではない。

所在地｜那須塩原市高林259番地1を資料間で照合

施設公式の企業情報ページは、本店およびアクセス欄に栃木県那須塩原市高林259番地1を掲載している。JAF公認ダートトライアルコース一覧は、丸和オートランド那須の住所を那須塩原市高林259-1とする。「番地」とハイフンの表記差はあるが、市名、町名、番号は一致する。

初訪問時は、会場名だけで目的地を保存するより、主催者が当該大会向けに示す入口・集合場所の案内と、上記住所を一緒に照合したい。所在地が分かることと、競技日の入場ゲート、車両搬入路、参加者受付、観戦者の入口が確定することは別である。本稿の一次資料には、鉄道駅や高速道路のインターチェンジからの所要時間を裏付ける記載がない。そのため、固定の「何分」という案内は置かない。

ナビゲーションや地図サービスで確認するときは、次の三点を分けて記録すると混乱を抑えられる。

1. 施設公式で案内される名称は、つくるまサーキット那須である。
2. JAFの公認コース・2026年第3戦資料では、丸和オートランド那須と記載される。
3. 施設公式とJAFコース一覧の所在地は、那須塩原市高林259番地1／259-1で対応する。

地図上で場所が一致した後も、イベント当日の進入方法は大会文書を優先する。住所だけを根拠に、任意の門や周辺道路から入れるとは判断しない。

施設公式が示す競技用途｜ダート専用から複数種目へ

施設公式は、改装前についてダートトライアルに特化したコースだったと説明している。そのうえで、改装後のつくるまサーキット那須について、ダートトライアルのほか、レース、ジムカーナ、ラリー、ドリフト、バイクレース、自転車レースなど、複数の用途に使えるコースを目指す内容を掲げる。

ここで注意したいのは、用途の列挙が、いつでも誰でも全種目を実施できるという利用条件を示すものではないことだ。走行可能な日、使用区画、申込資格、必要装備、音量や車両に関する条件、料金は、今回確認した企業情報ページからは確定できない。参加を考える場合は、対象イベントまたは施設がその都度発行する案内に戻る必要がある。

JAFのコース一覧から確認できるのは、同地がJAF公認ダートトライアルコースとして掲載されている事実である。同表の「申請者・連絡先」欄には360-Racingが記載される。これはJAF表の欄名に沿った情報であり、同団体を施設の所有者や日常運営者だと読み替えない。施設公式ページに掲載される会社情報と、JAF公認一覧の申請者・連絡先は、役割の異なる項目として扱う。

つまり、施設の利用像を把握する場合は二段階になる。施設公式の説明で、改装の経緯と想定される競技用途を確認する。次に、参加する種目と大会について、JAFのカレンダー、主催者ページ、特別規則、公式通知へ進む。この順序なら、「ダートの会場だから他種目はない」「複数用途と書いてあるから希望日に走れる」という両方の飛躍を避けられる。

2026年の開催実績｜全日本ダートトライアル第3戦を確認

JAFの2026年全日本ダートトライアル選手権ページは、同年のシリーズを全8大会と説明する。その第3戦として、2026年4月25日から26日に「2026年 JAF 全日本ダートトライアル選手権 第3戦 DIRT-TRIAL in NASU」を掲載し、開催場所を丸和オートランド那須、格式を国内としている。オーガナイザー欄には360-Racing、フォレストスポーツクラブ、モータースポーツクラブうめぐみの三団体が記載される。

予定の掲載だけで「開催実績」とするのではなく、JAFのリザルトも照合した。同大会のD1クラス結果ページには、競技会名称、2026年4月25日から26日という開催日、丸和オートランド那須という開催場所が表示され、決勝結果が掲載されている。D1欄では参加台数12台、決勝出走台数12台と記録されている。これはD1クラスの数値であり、大会全体の参加台数へ広げてはいけない。

開催実績として安全に確認できる範囲は、次の通りだ。

• 2026年全日本ダートトライアル選手権の第3戦としてカレンダーに掲載された。
• 開催日は4月25日から26日、大会名は「DIRT-TRIAL in NASU」とされた。
• JAF資料上の開催場所表記は丸和オートランド那須だった。
• JAFリザルトに決勝の基本情報とクラス別結果が掲載されている。
• 指定されたD1結果ページでは12台が参加し、12台が決勝へ出走した。

本稿は会場ガイドであり、各クラスの順位や選手評価を主題にしない。結果を調べる場合は、D1ページの「関連する競技結果」から各クラスの公式ページを確認する。ある一クラスの成立状況、天候、台数を大会全体へそのまま当てはめないことも重要だ。

競技会公式文書が示すこと｜2026年第3戦の公開練習を例にする

第3戦の競技会公式サイトで公開された「Information No.1」は、決勝日前日の4月25日に任意参加の公開練習を設定すると案内した一枚の文書である。この資料では、ゲートオープン、公開練習受付、慣熟歩行、ブリーフィング、練習走行、公式受付、公式車両検査、車両持出受付、ゲートクローズが別々の時刻で組まれている。

具体的には、ゲートオープンが9時、公開練習受付が10時から10時40分、慣熟歩行が10時10分から11時20分、ブリーフィングが11時30分から11時45分、練習走行が12時から14時30分予定だった。午後には参加確認の公式受付A、公式車両検査A、車両持出受付が設定され、ゲートクローズは18時と記載された。

公開練習走行参加料は1回分6,000円とされ、荒天時は路面保護のため中止する場合があること、中止判断はコース管理者が行うこと、中止時は参加料を全額返金することも明記された。また、参加希望者には申込書への記入と、参加申込時の手続きを求めている。

この金額と時刻は、2026年第3戦の公開練習だけに適用された情報である。施設の通常走行料金、決勝日の入場料、観戦券価格、今後の大会スケジュールとして再利用してはならない。過去の公式文書から分かるのは、初訪問者が「会場の営業案内」だけでなく、「自分が参加する大会のInformationや公式通知」まで読む必要があるという点だ。

初訪問前に大会文書で確認する六つの項目

1．大会名・開催日・資料の版

シリーズ名だけでなく、第何戦か、大会固有名、開催日を一組で控える。文書名にInformation番号や改訂表示がある場合は、その番号も記録する。2026年第3戦の資料を、別年や別大会へ流用しない。

2．会場名と所在地

つくるまサーキット那須と丸和オートランド那須の両表記を想定し、住所が那須塩原市高林259番地1／259-1に対応するか確認する。そのうえで、大会文書に入口、集合場所、パドック配置などの指定があれば、一般の地図情報より当該文書を優先する。

3．ゲートと当日の時系列

ゲートが開く時刻と、自分の受付時刻は同じとは限らない。2026年第3戦のInformation No.1でも、ゲートオープン後に公開練習受付、慣熟歩行、ブリーフィング、走行が順に置かれた。参加確認受付と車両検査も別枠である。自分に関係する項目だけを抜き出し、前後関係を確認する。

4．参加区分と必要手続き

任意の公開練習、公式受付、車両検査、決勝は別の手続きである。公開練習の申込だけで大会参加手続きが完了するとは読めない。必要書類、署名、支払方法、受付先は、その大会の特別規則や参加案内も含めて確認する。

5．天候による変更と更新先

ダート路面を使う行程は、天候や路面保護の判断で変更される場合がある。2026年第3戦の公開練習資料は、強雨・降雪時の中止可能性と判断主体を明示していた。出発前と現地到着後の双方で、主催者が指定する公式な更新先を確認したい。

6．参加・観戦・同行の区分

参加者向け文書にゲート時刻や料金が書かれていても、観戦者や同行者へ同じ条件が適用されるとは限らない。今回の指定資料から、通常日の観戦可否や大会当日の一般観戦条件は確定できない。観戦を目的に訪れる場合は、対象大会が公表する観戦案内、入場条件、駐車方法、立入可能範囲を別に確認する。

このガイドで断定しない情報

会場ガイドでは具体的な数字が便利に見えるが、出典の適用範囲が違えば誤案内になる。今回確認した一次資料だけでは、次の事項を会場共通の条件として断定できない。

• 主要駅、高速道路のインターチェンジ、宿泊地からの所要時間
• 通常営業日の走行料金、一般入場料、駐車料金
• 飲食、給油、電源、洗車、トイレなど各設備の利用条件
• 通常日および個別大会の観戦可否、観戦エリア、撮影条件
• 車種・ライセンス・装備ごとの走行可否
• 今後の大会で使われる入口、受付場所、ゲート時刻

「情報が見当たらない」ことを「無料」「利用可能」「観戦可能」という意味へ置き換えてはいけない。参加者は参加案内と特別規則、観戦者は観戦案内、施設利用者は利用日ごとの施設案内を確認する。古い文書を見つけた場合も、発行年と大会名が違えば参考記録にとどめる。

二つの名称を正しく使い分けて現地情報へ進む

施設公式ページの案内名はつくるまサーキット那須であり、そのページ自身が丸和オートランド那須の改装後に立ち上げた会場だと説明する。一方、JAFの公認コース一覧、2026年全日本ダートトライアル第3戦のカレンダーとリザルトでは、丸和オートランド那須という名称が使われている。所在地は両系統の資料で那須塩原市高林259番地1／259-1に対応する。

会場を調べる入口では両方の名称を知り、実際の行動は対象大会の最新文書へ合わせる。これが、名称変更の経緯、公認コース上の掲載名、競技会当日の指示を混同しない最短の確認手順になる。

一次情報

• つくるまサーキット那須「企業情報」
• JAFモータースポーツ「JAF公認ダートトライアルコース」
• JAFモータースポーツ「2026年 全日本ダートトライアル選手権」
• JAFモータースポーツ「2026年 第3戦 DIRT-TRIAL in NASU D1 リザルト」
• DIRT-TRIAL in NASU「JDC Rd.3 Information No.1」PDF