JAF国内Bライセンスの取得ガイド｜講習会受講からジムカーナ・ダートトライアル参加まで申請手順を整理する
国内のモータースポーツ競技に参加するには、JAF（日本自動車連盟）が発行する競技ライセンスが必要となる。その入口となるのが「国内Bライセンス」だ。ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ヒルクライムなどスピード競技の多くはこのライセンスがあれば参加できる。本稿は2026年9月時点のJAFモータースポーツ公式サイト（motorsports.jaf.or.jp）の情報をもとに、国内Bライセンスの取得条件から参加可能な競技カテゴリまでを整理する。
一次情報として参照したページ：JAFモータースポーツ ライセンス取得ガイド 国内Bライセンス
国内Bライセンスとは何か
JAFが発行する競技ライセンスは、参加できる競技のカテゴリと格式によって複数の種別に分かれる。国内Bライセンスは、その中でも最初に取得を目指す入門級のライセンスだ。
参加できる競技の範囲は広く、ジムカーナ・ダートトライアル・ラリー・サーキットトライアル・ドリフト・ヒルクライムなどのスピード競技が対象となる。一方で、JAF公認の「レース」やカート競技への参加は国内Bライセンスでは認められていない。レース参加を目指す場合は、次のステップとなる国内Aライセンスの取得が必要になる。
国内Bライセンスの有効期限はその年の12月31日までで、毎年更新手続きが必要となる。年をまたいで自動更新されるわけではなく、翌年も競技に参加するには期限内に更新申請を行う必要がある点に注意したい。
取得に必要な前提条件
国内Bライセンスを取得するには、申請時点で以下の条件をすべて満たしている必要がある。
運転免許：普通自動車以上の運転免許証を保有していること。二輪免許のみでは申請できない。
JAF個人会員：JAFの個人会員であること。ライセンス申請時点で会員でない場合でも、講習会会場での入会手続きが可能な場合がある。詳細は受講予定の講習会主催者に確認しておくと確実だ。
年齢：18歳以上であること。自動車運転免許と同様、18歳未満は対象外となる。
以上3点が国内Bライセンス取得の基本的な前提条件だ。逆に言えば、普通自動車免許を取得済みで、JAF会員として入会している18歳以上の方であれば、原則として申請資格がある。
講習会受講による取得方法
国内Bライセンスを取得する主な方法の1つが、JAF公認の講習会を受講する方法だ。オンライン形式と対面形式の両方が設けられており、自分のスケジュールや居住地に合わせて選べる。
費用の目安：教材費込みで5,000円〜6,000円程度とされている。ただし、JAF個人会員でない場合は別途入会金と年会費が発生する。JAF個人会員の年会費は年額4,000円（税込）で、入会金は2,000円（税込）となっている（2026年9月時点、JAF公式）。
受講から申請までの流れ：JAFモータースポーツ公式サイトの「講習会一覧」から参加する講習会を検索し、主催者へ申込む。講習会の内容は競技規則の基本やモータースポーツの安全に関する内容が中心だ。受講を完了すると、申請に必要な受講証明が得られる。
ライセンス発行までのスケジュール：申請後2〜3営業日でPDF形式の仮ライセンスを取得できる。仮ライセンスの段階でも競技会への参加申込みが可能だ。正式なプラスチックカードのライセンスは約1ヶ月後を目安に郵送される。
オートテスト出場による取得方法
講習会を受講せずに国内Bライセンスを取得できる経路もある。それが「オートテスト出場」による方法だ。
JAF公認のクローズド競技（オートテスト）に参加し、指定ヒート数を完走することが条件となる。完走後は、大会オーガナイザー（主催者）から申請資格の証明書類を受け取り、JAF地方本部の窓口で直接申請できる。
この方法は、競技の現場で実際に走行経験を積みながら資格を取得できるという点で、実践的なアプローチといえる。ただし、オートテストへの参加にはあらかじめ事前参加資格（一般公道の普通免許相当）が必要な場合があるため、参加前に大会規則の確認が必要だ。
ライセンス発行後の管理と更新
国内Bライセンスを取得した後は、有効期限と更新手続きを把握しておく必要がある。
有効期限：取得年の12月31日まで。たとえば2026年中に取得したライセンスは2026年12月31日が有効期限となる。翌2027年の競技会に参加するには、2026年中または2027年の更新申請受付開始後に更新手続きを行う必要がある。
更新手続き：更新は毎年必要で、更新手続きは基本的にJAFモータースポーツ公式サイトのオンライン申請か、JAF地方本部窓口で受け付けている。更新期限を過ぎてしまうとライセンスが失効し、再取得が必要になる場合があるため、余裕をもって手続きすることを推奨する。
紛失・再発行：ライセンスカードを紛失した場合は、JAFに再発行申請ができる。詳しい手順はJAFモータースポーツ公式サイトで確認できる。
国内Bライセンスで参加できる主な競技カテゴリ
国内Bライセンスがあれば参加できる競技は多岐にわたる。代表的なカテゴリを以下に整理する。
ジムカーナ：舗装されたクローズドコースでの速度とハンドリングを競う競技。全日本ジムカーナ選手権や地方選手権、クラブ競技会まで幅広い大会がある。タイム差でクラス分けされており、競技初心者でも参加しやすいカテゴリだ。
ダートトライアル：未舗装のダートコースを走行してタイムを競う競技。全日本ダートトライアル選手権（JDC）は1年を通じて全国各地で開催されており、国内Bライセンスがあれば地方選手権やクラブイベントから参加できる。
ラリー：公道（競技専用公道区間）を走るナビゲーション系競技から、クローズドコースのスペシャルステージ形式まで多様な形態がある。ドライバーとコドライバーがペアで挑む競技形式が特徴だ。
ヒルクライム・サーキットトライアル・ドリフト：これらもスピード競技の一形態として国内Bライセンスで参加できる。主催大会によって細かい参加条件が異なるため、参加前に各大会の特別規則を確認することが重要だ。
国内Bライセンスでは参加できない競技
国内Bライセンスの対象範囲を明確にするために、参加できない競技も整理しておく。
レース競技：サーキットでの追い越し走行を伴うレース（ホイール・トゥ・ホイールの接触圧のある競技）は、国内Aライセンスが必要となる。スーパーフォーミュラ、SUPER GT、FIA-F4、ワンメイクレースなどは国内Bライセンスでは参加できない。
カート競技：カートには専用のカートライセンス体系があり、国内Bライセンスは適用されない。
レースへの参加を目指す場合は、国内Bライセンス取得後に国内Aライセンスの取得ステップに進む必要がある。
国内Aライセンスへの昇格条件
国内Bライセンスを取得し、次にレース参加を目指す場合は国内Aライセンスへの昇格が必要だ。昇格要件の概要も確認しておこう。
国内Aライセンスの昇格条件として、JAF公式では「講習会受講前24ヶ月以内に、競技会への出場・完走実績1回以上、または公認サーキットでのスポーツ走行25分以上の証明」が求められる（国内Bライセンス所持者の場合）。
昇格講習会では筆記試験（規則書持参可）と走行実技試験が課される。詳細な申請条件と費用はJAFモータースポーツ公式サイトの「国内Aライセンス」ページで確認できる。
まとめと参照先
国内Bライセンスは、日本のモータースポーツ参加への入り口となるライセンスだ。普通自動車免許とJAF個人会員資格があれば、講習会受講またはオートテスト完走によって取得できる。有効期限は取得年の12月31日まで、毎年更新が必要な点を忘れずに管理したい。
ジムカーナやダートトライアルを中心に参加の幅を広げながら、さらにレース参加を目指す場合は国内Aライセンスへのステップアップを検討してみてほしい。
参照先（一次情報）：