2026/10/7 / 参戦ガイド / GRIDLINE 編集部

JAF公認審判員ライセンス等級ガイド|B3・B2・B1・A2・A1の執行範囲

四輪のJAF公認審判員許可証は、「オフィシャル」という一種類の資格ではない。技術・コース・計時という役務の分類があり、さらにB3・B2・B1・A2・A1という等級によって、競技会の格式と監督・役務の執行範囲が変わる。アルファベットだけ、数字だけを見ても、担当できる範囲は確定しない。

本稿は、2026年10月7日にJAF公式ページと、同日時点で掲載されている「JAFスポーツ資格登録規定_20260801」を再取得し、四輪の等級と権限範囲、申請前の確認手順に絞って整理した。初めて運営補助へ参加する方法はオフィシャルになるための入門ガイドの範囲であり、ここでは繰り返さない。カートオフィシャルは別制度のため、本稿の表や料金を転用しないでほしい。

1.最初に「役務の分類」と「等級」を分ける

JAFの四輪ライセンス案内は、公認審判員を技術委員、コース委員、計時委員の3種類に分類している。概要ページでは、コースを競技が円滑に行われるよう監視するのがコース、タイムを記録して競技結果表を作るのが計時、競技車両の検査などを行うのが技術と説明される。

この3分類は「どの分野の許可証か」を示す。一方、B3級などの等級は、その分類でどの格式まで監督または役務を執行できるかを示す。したがって、「B2級を持っている」という情報だけでは、コース、計時、技術のどれかが分からない。申請、更新、競技会での資格確認では、分類と等級を組み合わせて扱う必要がある。

現行規定第10条は、技術委員許可証の対象に技術委員、車両検査員、補給監察員、審判員を、コース委員許可証の対象にコース委員、信号員、スタート審判員、審判員を、計時委員許可証の対象に計時委員、スタート合図員、決勝審判員を挙げている。ただし、これは資格分類の対応表だ。資格を所持すれば個別大会の役職へ自動的に選任される、という意味ではない。

2.「監督」「役務」「事務局長」を同じ範囲にしない

JAFスポーツ資格登録規定第9条では、監督を競技長、副競技長、委員長、事務局長とし、役務を監督の指揮下で決められた仕事をすることとしている。等級表にある「監督」と「役務」は、この区別を前提に読む。役務を執行できる格式が広くても、同じ格式で監督までできるとは限らない。

事務局長には追加の扱いがある。第10条は、事務局長についてはいずれの役務分類の審判員許可証でもよいとし、B3級にも地方競技までの事務局長の執行範囲を置いている。ただし、これはB3級が地方競技までのすべての監督職を担当できる、という規定ではない。B3級の通常の範囲は役務であり、事務局長だけが明記された例外となる。

また、判定権を持たない補助員は公認審判員でなくてもよいと第9条に記されている。補助員経験を資格所持や監督権限と同一視せず、競技会で実際に任された立場を確認することが重要だ。

3.AとBの違いは「レースを含むか」から読む

公認審判員許可証Bは、原則としてレースを除く競技会で有効となる。ただし、国内競技までのレースでは役務に限って執行できる。B2級やB1級に「すべての競技における役務」とあっても、B区分の前提を外して国際格式のレースまで役務ができる、と広げてはいけない。

公認審判員許可証Aは、レースを含むすべての競技会で有効とされる。A2級とA1級の差は、監督を執行できる格式の範囲にある。競技会の国内・準国内・地方などの表示自体を確認したい場合は、JAF公認競技会の格式ガイドも併せて参照したい。格式の名称と、許可証のA/Bを同じ区分として読まないことが要点だ。

4.B3・B2・B1・A2・A1の執行範囲

2026年8月1日施行の現行規定第10条を、A/Bの前提を残したまま整理すると次のようになる。

等級監督・事務局長の範囲役務の範囲レースでの扱い
B3級地方競技までの事務局長国内競技まで国内競技まで役務のみ
B2級レースを除き、準国内競技までの監督レースを除くすべての競技国内競技まで役務のみ
B1級レースを除くすべての競技で監督レースを除くすべての競技国内競技まで役務のみ
A2級レースを含め、準国内競技までの監督レースを含むすべての競技左記の範囲で有効
A1級レースを含むすべての競技で監督レースを含むすべての競技左記の範囲で有効

B3級の行は、事務局長という個別の例外を「監督全般」へ拡張しないため、表でも分けた。B2級とA2級はともに準国内競技までの監督、すべての格式での役務という骨格を持つが、Bはレースに制限があり、Aはレースを含む。B1級とA1級も、レースを除くか含むかが決定的な差となる。

この表は資格上の最大範囲を整理するものだ。個別競技会で担当する役職、選任、配置、当日の指揮系統を決めるものではなく、取得や上級承認も保証しない。

5.新規取得はB3級を基本に入口を照合する

JAFのB3級案内は、取得条件として18歳以上でJAF会員であることを掲げる。審判員許可証だけを取得する場合、普通運転免許証の所持は問われない。現行規定第11条が示すB3級の新規申請資格は、次のいずれかだ。

  1. JAF競技運転者許可証を所持している。
  2. JAF認定のBライセンス講習会を受講した。
  3. 所定区分のJAF登録クラブ・団体の代表者から推薦を受けた。
  4. JAF公認競技会で公認審判員役務の補助員を務め、主催クラブ代表者の証明を得た。

補助員経路で申請できる分類は、補助員を務めた役務に限られる。講習会、推薦、補助員の経路は、資格取得後30日以内に必要事項と写真1枚をJAFへ申請するという期限も規定にある。経路を満たした時点で許可証が自動発給されるわけではないため、証明を受けた日と申請日を分けて記録したい。

例外的な新規申請として、所定の国際競技運転者許可証所持者はB2級またはA2級をコース委員に限って申請できる。B2級は国際A、B、C-C、C-R、A2級は国際A、B、C-Cが対象だ。これはB3級所持者が実績を積んで進む上級申請とは別の条項であり、計時委員や技術委員へ同じ条件を転用できない。

6.上級申請は「現在級・24か月・種目・監督回数」を確認する

上級申請の交付は、規定第12条の条件を満たした後、JAFの審査を経て行われる。通常の実績・講習会経路を確認するときは、現在の等級、対象期間、競技種目、必要回数、監督回数、講習会と試験の6点を一行で記録すると取り違えにくい。

現在級 → 申請級規定が示す通常経路の実績・講習会条件
B3 → B2B3取得後、申請に先立つ24か月以内に当該役務5回以上。該当役務の認定講習会を受講し、試験に合格
B3 → A2B3取得後、申請に先立つ24か月以内に当該役務7回以上、うちレース2回以上。認定講習会を受講し、試験に合格
B2 → B1B2取得後、申請に先立つ24か月以内にラリーまたはスピード競技で当該役務6回以上、うち準国内競技の監督2回以上。認定講習会と試験に合格
B2 → A2B2取得後、申請に先立つ24か月以内にレースで当該役務2回以上。該当役務の認定講習会と試験に合格
B1 → A1B1取得後、申請に先立つ24か月以内にレースで当該役務3回以上。該当役務の認定講習会と試験に合格
A2 → B1A2取得後、申請に先立つ24か月以内にラリーまたはスピード競技で当該役務4回以上、うち準国内競技の監督1回以上。認定講習会と試験に合格
A2 → A1A2取得後、申請に先立つ24か月以内に当該役務6回以上、うちレース3回。認定講習会と試験に合格

規定上、「当該役務の執行」には補助員として行った役務も含まれるが、スピード競技のクローズド競技で行ったものは上級申請の役務実績には算入されない。監督または役務の証明は、その都度、競技会の事務局長が認定した記録などによる。実績の回数だけを自己集計せず、どの記録で証明されるかも確認したい。

各経路には所定のクラブ・団体代表者の推薦による条件も規定されている。推薦を受けられることや審査結果を記事から推定せず、JAFの上級申請ページ、現行規定、申請時点の案内を同時に確認する。条件を満たした者は資格取得後30日以内に申請する、と第12条に定められている。

7.申請書と問い合わせ先を申請直前に開く

JAFの「各種申請書」には個人向けページがあり、四輪用ライセンス申請書への導線が置かれている。申請書を以前保存していても、申請前に公式ページから現行ファイルを取り直す。等級、役務分類、新規か上級か、実績証明、写真、申請期限を、記入前に照合する順序が安全だ。

不明点はJAF受付窓口一覧から対象地域の地方本部を確認する。同ページは窓口来店を事前予約制と案内している。問い合わせる際は「四輪の公認審判員」「現在の分類と等級」「希望する申請級」「申請経路」を伝える。カートオフィシャルやドライバーライセンスの質問と混ぜないことで、確認対象を絞れる。

8.料金は等級別の許可証料と推薦申請料を分ける

JAFの自動車競技用料金ページを2026年10月7日に再取得した。公認審判員許可証料は税込で、3級が新規・更新3,100円、再発行1,500円、2級が新規・更新4,100円、再発行2,100円、1級が新規・更新5,100円、再発行2,600円となっている。B3は3級、B2とA2は2級、B1とA1は1級として確認する。

等級新規・更新再発行
3級(B3)3,100円1,500円
2級(B2・A2)4,100円2,100円
1級(B1・A1)5,100円2,600円

同ページは、複数の役務分類を併有する場合の料金を新規・更新500円と表示し、再発行は窓口確認としている。現行規定は、最上級の許可証料を基本とし、2種類目から1種類につき500円を加算すると定める。同一年度内に上位級を取得した場合は差額となる。

一方、「許可証推薦申請料」は別項目で、3級4,600円、2級6,400円、1級22,400円と掲載されている。これは通常の新規・更新許可証料と同じ欄ではない。自分の申請が推薦に該当するか、合計で何を支払うかを本稿の数字だけで計算せず、申請画面または窓口で確認する。紛失時の手続きはライセンス再発行と仮ライセンスのガイドで別に整理している。

9.申請前の最終チェック

最後に、資格名を「四輪・分類・等級」の3点で書き、希望する仕事が監督、役務、事務局長のどれに当たるかを分ける。次に競技種目と格式を確認し、B区分ならレースの制限を適用する。上級申請なら実績の対象期間と証明記録、講習会、試験、30日以内の申請を確認する。最後に自動車競技用の料金ページを開き、カート料金ではないことを確かめる。

この順序なら、B2とA2を同じ権限と考える、役務実績を監督実績に置き換える、資格の最大範囲を大会での選任とみなす、といった混同を避けられる。申請資格を満たしているように見えても、取得可否や上級承認はJAFの審査と現行手続きによる。本稿は発給、承認、個別大会での役職を保証しない。

一次情報

確認日:2026年10月7日。料金は同日のJAF公式表示(税込)。