全日本ダートトライアル2026 最終戦タカタ前｜残6クラスのタイトル争い現状（Rd7終了時点）
2026年JAF全日本ダートトライアル選手権は第7戦「DIRT-SPRINT in INABE」（三重県・いなべモータースポーツランド、9月13日）を終えた。この大会でPNE1・PN1・SC・D1の4クラスがチャンピオンを確定させ（詳細は別稿d-dirt-trial-2026-championship-standings-after-rd7参照）、残存クラスの頂点争いが最終戦に持ち越された。
最終戦は第8戦「ダートトライアル in タカタ」（広島県安芸高田市・テクニックステージタカタ、10月10〜11日）。会場ガイドは別稿（h-venue-guide-takata）を参照されたい。
本稿では、Rd7終了時点でタイトルが未確定の6クラスについて、全日本ダートトライアル選手会（JDCEA）公式ポイントランキング（jdcea.org/standings）の掲載データを一次情報として選手権状況を整理する。
PNE2クラス：Rd7終了時点で未成立
PNE2クラス（4輪駆動AT車）はRd7終了時点で選手権が成立していない状態であることがjdcea.org公式サイトに記録されている。Rd8終了後に成立要件を満たすかどうかが焦点となる。
PN2クラス：張間・奈良が2点差の超接戦
PN2クラス（1600cc超FF車・2輪駆動）は全クラス中もっとも接戦の状況が続いている。
| 順位 | 選手名 | ポイント |
|---|---|---|
| 1位 | 張間 健太 | 107 |
| 2位 | 奈良 勇希 | 105 |
| 3位 | 佐藤 卓也 | 73 |
トップ2の差はわずか2点。どちらが最終戦で好成績を収めるかによってチャンピオンが決まる状況で、張間・奈良の一騎打ちが最終戦タカタで実現する。3位の佐藤は34点差で数学的には残れるが、上位2名が出走する限り逆転は現実的でない。
主な参戦車両はスズキ・スイフトスポーツなど1600cc超のFF市販車系。改造範囲が厳しく制限されているため、ドライバーの技量とセッティングの差が直接タイムに出るクラスだ。
PN3クラス：竹本幸広が47点リードで最終確定へ
PN3クラス（1600cc超FR車・2輪駆動）は竹本幸広が大きくリードしている。
| 順位 | 選手名 | ポイント |
|---|---|---|
| 1位 | 竹本 幸広 | 110 |
| 2位 | 上野 倫広 | 63 |
| 3位 | 和泉 泰至 | 62 |
竹本と2位上野との差は47点。Rd8（最終戦）では残る全対戦相手が最高成績を収めたとしても、竹本が一定順位以上で出走すれば逆転されない計算になる。Rd7終了時点の差を踏まえると、事実上の最終確定手続きとなる公算が大きく、タイトルはほぼ確定に近い状況だ。
Nクラス：宝田・細木が2点差のマッチレース
Nクラスも2点差の接戦になっている。
| 順位 | 選手名 | ポイント |
|---|---|---|
| 1位 | 宝田 ケンシロー | 85 |
| 2位 | 細木 智矢 | 83 |
| 3位 | 岸山 信之 | 75 |
トップ2の差は2点で、PN2と同様に最終戦次第でどちらが王座を取るかが変わる。3位岸山とは宝田が10点差、細木が8点差。3者によるタイトル争いに発展する可能性も残っている。
Nクラスはノーマル車に近い状態での参戦が想定されるクラスで、タイヤやホイールの選択を含む基本的なセットアップが結果を左右する。
SA1クラス：平川・一宮が3点差
SA1クラス（2輪駆動のSA・SAX車両）は平川慶一がわずかなリードを保つ。
| 順位 | 選手名 | ポイント |
|---|---|---|
| 1位 | 平川 慶一 | 75 |
| 2位 | 一宮 悠人 | 72 |
| 3位 | 河石 潤 | 48 |
差は3点。1大会の結果次第で逆転が起きうる接戦で、最終戦タカタが実質の決勝戦となる。3位河石は27点差で厳しい状況だが、上位2名の結果次第では浮上の余地もある。
SA2クラス：浜孝佳が11点差でリード
SA2クラス（4輪駆動のSA・SAX車両）は浜孝佳がリードしている。
| 順位 | 選手名 | ポイント |
|---|---|---|
| 1位 | 浜 孝佳 | 86 |
| 2位 | 荒井 信介 | 75 |
| 3位 | 三浦 陸 | 61 |
差は11点。SA2は4輪駆動のSA車両を使用するクラスで、ダートトライアルにおける4WD系SA車の参戦は専門性が高い。荒井が最終戦で大幅に挽回するには、自身が高ポイントを獲得しつつ浜が下位に沈む必要がある。
D2クラス：鎌田卓麻が12点差のリード
D2クラスは鎌田卓麻がリードしている。
| 順位 | 選手名 | ポイント |
|---|---|---|
| 1位 | 鎌田 卓麻 | 100 |
| 2位 | 田口 勝彦 | 88 |
| 3位 | 炭山 裕矢 | 86 |
差は12点。Dクラスは改造範囲が広く、エンジン改造まで認められる最上位の技術クラスで、タイム争いの水準も高い。3位炭山と4位以下の差も小さく、最終戦の混戦が予想される。
最終戦の見どころ
第8戦の焦点をクラスごとに整理する。
| クラス | 状況 | 最終戦の焦点 |
|---|---|---|
| PN2 | 張間107・奈良105（差2） | 超接戦・どちらが上に来るかで決まる |
| PN3 | 竹本110・上野63（差47） | 竹本の出走で事実上確定の見込み |
| N | 宝田85・細木83（差2） | 2点差の直接対決 |
| SA1 | 平川75・一宮72（差3） | 3点差・逆転可能 |
| SA2 | 浜86・荒井75（差11） | 浜が有利・荒井に逆転の条件あり |
| D2 | 鎌田100・田口88（差12） | 鎌田有利・最終戦次第 |
2点〜3点差のPN2・N・SA1は最終戦での直接対決が実質のチャンピオン決定戦となる。ダートトライアルは1ヒートのタイムで順位が決まるため、天候・路面コンディションへの適応が差を生む。タカタの砂利路面（別稿h-venue-guide-takata参照）での各選手のパフォーマンスが最終結果を左右する。
第8戦の日程
- 開催日: 2026年10月10日（土）〜11日（日）
- 会場: テクニックステージタカタ（広島県安芸高田市）
第8戦の結果が出次第、選手権確定クラスについてGRIDLINEで報告する予定。
出典
- 全日本ダートトライアル選手会（JDCEA）公式ポイントランキング（jdcea.org/standings）
- playdrive.jp 第7戦速報記事（playdrive.jp/news/25744）
- GRIDLINEダートラ別稿（
d-dirt-trial-2026-championship-standings-after-rd7）