全日本ダートトライアル2026 第7戦後の選手権状況｜4クラスがチャンピオン確定、残1戦タカタへ
2026年JAF全日本ダートトライアル選手権は9月13日にいなべモータースポーツランド（三重県）で第7戦「DIRT-SPRINT in INABE」を終えた。雨天・ウェット路面のコンディション下で全10クラスが競技を実施し、4クラスでシリーズチャンピオンが確定した。残るは第8戦（10月10〜11日、広島県・テクニックステージタカタ）のみとなっており、残存6クラスでのタイトル争いが続く。
本稿のポイントデータは全日本ダートトライアル選手会（JDCEA）公式サイト（jdcea.org）掲載のポイントランキングと、playdrive.jp掲載の第7戦速報記事（https://playdrive.jp/news/25744）を一次情報として確認した。
第7戦で確定した4クラスのチャンピオン
第7戦いなべの結果を受けて、以下の4クラスでシリーズチャンピオンが確定した。
| クラス | チャンピオン | 所属チーム・車両 |
|---|---|---|
| PNE1クラス | 小山健一 | ＡＤＬベリティーＭＳスイフト |
| PN1クラス | 工藤清美 | — |
| SCクラス | 岡本泰成 | — |
| D1クラス | パッション崎山 | — |
確定の根拠は、第7戦終了後のポイント差が残り1戦で詰められないことによる。playdrive.jpの記事でも「この結果 PNE1クラス 小山健一選手 PN1クラス 工藤清美選手 SCクラス 岡本泰成選手 D1クラス パッション崎山選手 のシリーズチャンピオンが確定しました」と明記されている。
確定4クラスのポイント状況
JDCEA公式ポイントランキングにおける確定4クラスのポイント（第7戦終了時点）は以下のとおりである。
PNE1クラス 1位：小山健一（120点） 2位：いりえもん（84点） 3位：鈴木正人（66点）
小山健一は2位との差が36点あり、残り1戦での逆転は不可能なポイント差に達している。第7戦でも1ヒート目に1’21.020を記録して優勝し、安定した速さでシリーズを制した。
PN1クラス 1位：工藤清美（96点） 2位：北原栄一（64点） 3位：飯島千尋（54点）
工藤清美は2位の北原栄一に対して32点のリードを持ちチャンピオンを確定。PN1クラスは参戦台数が多く、毎戦安定した入賞が要求される中でシリーズリーダーを守り抜いた。
SCクラス 1位：岡本泰成（110点） 2位：亀田幸弘（90点） 3位：北村和浩（66点）
岡本泰成は2位の亀田幸弘に20点差をつけてチャンピオンを確定。第7戦ではウェット路面で1’14.291の最速タイムを記録してクラス優勝を果たした。SCクラスは改造範囲が広いクラスであり、車両セットアップの完成度と路面適応力が問われる戦いで岡本泰成が力を見せた。
D1クラス 1位：パッション崎山（99点） 2位：山崎迅人（82点） 3位：大谷皇就（78点）
パッション崎山は2位の山崎迅人に17点差をつけてチャンピオンを確定。Dクラスはエンジン改造まで認める競技クラスであり、タイム争いの水準も高い。第7戦では1’20.011でクラス優勝を果たした。
未確定クラスの選手権状況
残り1戦（第8戦・タカタ）で決着が持ち越された6クラスの状況を確認する。
PN2クラス 1位：張間健太（107点） 2位：奈良勇希（105点）
差はわずか2点。残り1戦で完全に逆転が可能な接戦であり、第8戦が事実上の一発勝負となる。
PN3クラス 1位：竹本幸広（110点） 2位：上野倫広（63点）
差は47点。1大会の最大加算ポイントを考慮すると、竹本幸広が第8戦に出走して一定の結果を残せばチャンピオンが確定する可能性が高い。
Nクラス 1位：宝田ケンシロー（85点） 2位：細木智矢（83点）
差は2点。PN2クラスと同様に完全な接戦で、第8戦の結果次第でどちらにも転ぶ。
SA1クラス 1位：平川慶一（75点） 2位：一宮悠人（72点）
差は3点。こちらも1戦での逆転が可能な範囲にあり、最終戦が直接対決の場となる。
SA2クラス 1位：浜孝佳（86点） 2位：荒井信介（75点）
差は11点。比較的余裕があるが、1大会で十分に詰められる差でもあり確定はしていない。
D2クラス 1位：鎌田卓麻（100点） 2位：田口勝彦（88点）
差は12点。鎌田卓麻がリードを持ちながら最終戦に臨む。
最終戦・第8戦タカタの日程と概要
2026年全日本ダートトライアル選手権の最終戦は以下の日程で開催される。
- 大会名：JAF全日本ダートトライアル選手権 第8戦
- 開催日：2026年10月10日（土）〜11日（日）
- 会場：テクニックステージタカタ（広島県安芸高田市高宮町原田3969）
テクニックステージタカタはJAF公認ダートトライアルコースで、砂利路面と適度なアップダウンを備えた全国屈指のダートコースだ。中国自動車道の高田ICから約5kmのアクセスで、中国地方を代表するモータースポーツ施設のひとつとして知られている。
第7戦いなべの競技条件と結果の特徴
第7戦いなべは天候：雨、路面：ウェットという悪天候下での開催となった。全10クラスで2ヒートを実施し、採用タイムは各選手のベストヒートタイムによって決定される。ウェット路面ではタイヤ選択・ライン取り・積算速度の管理が優劣を決定づける要因となり、複数クラスでシーズン通算の戦力差が凝縮されて現れた形となった。
各クラスの優勝タイムは1’13〜1’24秒台に分布しており、SCクラス・D2クラスが相対的に速いタイムを記録している。なお本稿では個別クラスの詳細な全結果は割愛しており、クラス別正式結果は別稿（d-dirt-trial-2026-inabe-rd7-result）を参照すること。
第8戦で決まるタイトルの行方
第8戦では残り6クラス（PN2・PN3・N・SA1・SA2・D2）のうち、最終的に複数クラスでチャンピオンが確定する。特にPN2クラスと、Nクラスは2〜3点差の接戦であり、当日の天候・路面コンディションによって優劣が大きく変わる可能性がある。
ダートトライアルは路面状態が刻一刻と変化するため、走行順も戦略上の要素となる。第8戦タカタのエントリーリストと走行順は大会特別規則書・公式通知で公開される予定。JDCEA公式サイト（jdcea.org）での確認が推奨される。