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2026/9/15 / 海外フォーミュラ / GRIDLINE 編集部

FIA-F4 2026年SUGO第9・10戦プレビュー｜9月17〜20日開催、シーズン終盤のポイント争いを確認する

2026年seven×seven FIA-F4選手権シリーズは、第9戦・第10戦を9月17日（水）から20日（土）にかけてスポーツランドSUGO（宮城県柴田郡村田町）で行う。直前ラウンドにあたる第7・8戦鈴鹿では、チャンピオンクラス（CH）でシリーズリーダーが連勝記録を6に伸ばして終えており、SUGOを迎える段階でポイント状況に注目が集まっている。

本稿は2026年9月15日時点でシリーズ公式サイト（fiaf4.jp）およびスポーツランドSUGO公式サイト（sportsland-sugo.co.jp）から確認できた一次情報に基づく。未掲載または画像のみの情報については「公式サイト参照」と案内し、独自推計を用いない。

SUGO第9・10戦の開催概要

公式カレンダーに掲載されているスポーツランドSUGO大会は、開催期間が2026年9月17日から20日の4日間、ラウンド番号は第9戦と第10戦である。

項目確認内容
開催期間2026年9月17日（水）〜20日（土）
ラウンド第9戦・第10戦
開催地スポーツランドSUGO（宮城県柴田郡村田町菅生6-1）
前大会第7・8戦 鈴鹿サーキット（8月20〜23日）
次大会第11・12戦 オートポリス（10月15〜18日予定）

開催期間の4日間それぞれに予選・決勝・走行が何時から組まれているかは、公式タイムスケジュールとして別途公開される。4日間すべてが競技セッションに割り当てられているという意味ではないため、取材・観戦の計画では大会別のタイムスケジュール確認が必要になる。なお、sportsland-sugo.co.jp側の9月イベント欄には「2026 AUTOBACS SUPER GT Round 6 SUGO GT 300km RACE」（9月19〜20日）の記載があり、同週末にSUPER GTも開催されることが確認できる。FIA-F4とSUPER GTの進行が交差する部分については、大会公式から案内されるタイムスケジュールと場内整理の情報を確認したい。

スポーツランドSUGOのコース特性

スポーツランドSUGOのインターナショナルレーシングコースは、公式が公表しているデータによれば全長3,621m、最大標高差69.83m、最大勾配10パーセントである。公式サイトは「日本のサーキットの中で最も標高差が高い」と紹介しており、高低差のあるコースレイアウトが走行に与える影響はFIA-F4クラスの参加者にとっても小さくない。

最大直線長は704.50mとされており、レース距離の算定や戦略検討の参考になる。一方で、この全長と直線長のコースに最大10パーセントの勾配区間が含まれる点は、同じF4マシンでも富士や鈴鹿とは異なる特性を生む。加速帯域とブレーキング区間の位置関係を把握する際は、公式リリースや競技会規則書を参照することになる。

観覧席についてはグランドスタンド、1コーナースタンド、SPスタンド、シケインエリアが公式に案内されている。各エリアへの入場条件や開放状況は大会ごとに異なるため、観戦を予定している場合はSUGO大会の公式チケット案内で確認することが求められる。なお観戦ルートや通常入場料については、本誌の既存記事「スポーツランドSUGO観戦ガイド｜高低差を味わう観戦席とアクセスの組み立て方」で詳しく整理しているため、そちらも参照したい。

コース名称の正式表記はスポーツランドSUGO公式が使う「インターナショナルレーシングコース」であり、略称を使う場合も資料ごとに一貫して使うことで、別コース（国際西コース、モトクロスコース等）との混同を防げる。

鈴鹿第7・8戦の結果と第9戦開幕前の状況

第9戦を前にした直前大会として、8月20〜23日に鈴鹿で行われた第7・8戦の正式結果が参考になる。本誌の記事を引用すると、第7戦CHクラスは白崎稜がポールスタートから一度も先頭を譲らずに優勝し、第8戦CHクラスも白崎稜がポール・トゥ・ウインで制した。この結果、白崎は鈴鹿でシーズン5勝目と6勝目を積み上げ、第8戦終了時点で6連勝となっている。

第7戦では酒井龍太郎が自己最高となる2位、武藤雅奈が3位。第8戦では酒井涼が2位、塩田惣一朗が自身初の表彰台となる3位に入った。

第9戦開幕前のドライバー選手権ポイントは、シリーズ公式サイトのSTANDINGSページで画像として掲示されており、テキスト転記は公式に案内されていない。最新のCHクラス・INDPクラスそれぞれのドライバーランキングおよびチームランキングは、fiaf4.jp/standings/ の公式サイトを参照のこと。

チャンピオンクラスの注目点

CHクラスは白崎稜が鈴鹿まで6連勝を達成した状態でSUGOに臨む。連勝の起点は岡山大会であり、富士第5・6戦、鈴鹿第7・8戦と合計6戦を連続で制している。SUGOが第9・10戦、続いてオートポリスが第11・12戦、最終2大会となるもてぎが第13・14戦という全14戦の構成の中で、9月のSUGOは残り6戦のうち最初の2戦にあたる。

2位以下のドライバーにとっては、リーダーとのポイント差を詰める機会をできるだけ多く確保する必要がある局面だ。SUGOで第9戦と第10戦の2勝が出た場合のポイント加算と選手権への影響については、公式スタンディングの現在値と2026年JAFレース競技規則の配点（1位25点、2位18点、3位15点、4位12点、5位10点、6位8点、7位6点、8位4点、9位2点、10位1点）を組み合わせて確認できる。ただし、走行周回数の条件（優勝車両の90パーセント以上を走行）を満たさない場合、正式結果の着順が選手権ポイントへ反映されないケースがあるため、公式スタンディングの更新を確認してから採用したい。

インディペンデントクラスの展開

CHクラスと並走するINDPクラスも、第9・10戦SUGO時点で選手権終盤の競争が続いている。INDPクラスは専用のドライバーランキングとチームランキングをシリーズ公式が集計しており、STANDINGSページで画像として確認できる。具体的なポイント数および順位は公式サイトの最新スタンディングを参照のこと。

第7・8戦鈴鹿でのINDPクラス結果については本誌の既存記事（fia-f4-2026-suzuka-rd7-independent-result.md、fia-f4-2026-suzuka-rd8-independent-result.md）で詳報している。INDPクラスは同一の走行セッション内でCHクラスと混走するが、ポイント集計はクラス別に独立して行われる。記事や観戦メモでは、参照しているリザルトがCHクラスとINDPクラスのどちらかを明記することが重要になる。

鈴鹿ではINDPクラス専用のグリッドや公式表彰がCHクラスとは別に設けられており、リザルトPDFの種別も分かれている。SUGO大会でも同様の構成が予想されるが、具体的な進行は公式タイムスケジュールおよびリザルトページで確認することになる。

公式リザルトと選手権スタンディングの確認方法

FIA-F4の公式一次情報は、以下の構成で整理されている。

確認事項公式URL / 資料
カレンダー・日程https://fiaf4.jp/ のCALENDARセクション
予選・決勝リザルトhttps://fiaf4.jp/results/ から対象大会を選択
ドライバー・チームランキングhttps://fiaf4.jp/standings/ （画像形式）
ドライバー・チーム登録情報https://fiaf4.jp/drivers-and-teams/

RESULTSページは大会別に予選リザルトと決勝リザルトが別ファイルで提供されることが多い。ファイルを開く際は見出しにある「第9戦」「第10戦」の区別、セッション名（予選／決勝）、クラス（CH／INDP）を確認してから内容を読む。

予選後に審査委員会決定やペナルティが出た場合は、スターティンググリッドと計時上の予選結果が一致しないことがある。チェッカー直後の順位と最終正式結果も別文書として扱う。暫定結果の段階でリザルトを固定してしまうと、後から正式結果と齟齬が生じやすいため注意が必要だ。

SUGO大会前に確認しておくポイント

SUGO大会に向けて事前に確認しておくべき公式情報を整理しておく。

まずエントリーリストについては、シリーズ登録者一覧と特定大会の出走者は同一とは限らない。第9戦・第10戦に実際に出走する車両番号、ドライバー名、所属チームは、fiaf4.jp/results/のSUGO大会ページに掲載されるエントリーリストで確認する。

次にタイムスケジュールは、開催期間の4日間に予選・決勝・走行・表彰が何時に配置されているかを示す文書であり、大会別に公表される。改訂版が出た場合は版番号と発行日時を確認し、古いタイムスケジュールを当日の進行として使わないようにしたい。

チケット・入場については、sportsland-sugo.co.jp公式は通常入場料（2026年3月改訂：大人1,400円、高校生700円、中学生以下無料）を案内しているが、イベント開催時の料金はイベントごとに異なると明記している。FIA-F4＋SUPER GT同時開催となるSUGO大会は、通常入場料の条件と異なる可能性があるため、対象大会の公式チケット案内を確認することが重要だ。

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