FIA-F4 2026 第10戦SUGO後の選手権状況|白崎稜が60点差で独走、HIROBONがINDPクラスチャンピオン確定
2026年9月19〜20日にスポーツランドSUGOで行われたFIA-F4選手権第9・10戦の決勝を経て、選手権の勢力図が明確になった。チャンピオンクラスでは白崎稜が単独首位を守り、インディペンデントクラスはHIROBONがタイトルを手中に収めた。本稿は第10戦終了時点の選手権状況をポイントランキングと今後の日程を軸に整理する。
本稿のポイントデータは、fmotor.jp掲載の第10戦SUGO決勝レポート(https://www.fmotor.jp/2026-fiaf4-rd10-sugo-race-report)を一次情報として確認した。
チャンピオンクラスのポイントランキング(第10戦後)
第10戦後のチャンピオンクラスのポイントランキングは以下のとおりとなっている。
| 順位 | ドライバー | ポイント |
|---|---|---|
| 1位 | 白崎稜 | 168点 |
| 2位 | 酒井涼 | 108点 |
白崎稜は第10戦で2位フィニッシュし18点を加算して通算168点とした。酒井涼は第10戦で4位に入りランキング2位に浮上。108点で白崎との差は60点となった。
レポートでは「残り4戦、白崎が連続でリタイアをしない限り、タイトルを手中に収める可能性は高そうだ」と評価されており、白崎稜の優位は数字のうえでも明確に現れている。
白崎稜の独走体制を支える背景
白崎稜はシーズン序盤から安定した入賞を続け、第10戦終了時点で168点を積み上げた。ポイント配分の仕組み上、1大会で2レース分(第11・12戦のように1ラウンドに2戦が組まれることもある)のポイントが加算される。残り4戦で理論上獲得できる最大ポイントと白崎稜の現在のリードを照らし合わせると、逆転には酒井涼が全戦で上位を独占しつつ白崎稜がポイントを落とし続けるシナリオが必要になる。
白崎稜はSUGO第9戦で予選から速さを見せ、第10戦でも上位入賞を確実にこなした。雨天レースで対応に苦しんだ場面もあったが、最終的にポイント差は拡大している。安定したポイント収集が今シーズンの白崎の特徴であり、チャンピオン争いの趨勢はほぼ決まったと言えるだろう。
酒井涼の追撃と差の実態
ランキング2位の酒井涼(TGR-DC Racing School)はSUGO第9戦で初優勝を達成し、状況によっては差を詰めるチャンスがあった。しかし第10戦は4位フィニッシュにとどまり、白崎稜は2位入賞で差を守った。
第10戦終了時点の60点差は、1レースの優勝ポイント(最大20点前後)と比較しても大きな開きだ。酒井涼が残り4戦をすべて制したとしても、白崎稜がポイントを取り続ければ逆転は成立しない計算になる。酒井にとっては白崎稜のリタイアや大幅なポイントダウンが最低条件であり、現実的なシナリオは限られる。
それでも酒井涼の今シーズンにおける成長は確かで、SUGOでの初優勝(第9戦)はキャリアの節目となった。残り4戦は来シーズンに向けた実力証明の場として位置づけられる。
インディペンデントクラス:HIROBONがチャンピオン確定
インディペンデントクラスでは、HIROBON(TEAM 5ZIGEN F4)が第10戦でのクラス優勝と同時にシリーズチャンピオンを確定させた。第10戦終了時点のポイントは201点。2位の鳥羽豊が117点であり、その差84点は残り戦数を考慮しても逆転不能な差となっている。
HIROBONにとってこのチャンピオンは2021年以来の獲得となる。第10戦のレースで鳥羽豊が15周目にスピンしてノーポイントに終わったことで数字が確定し、フィニッシュ後にチャンピオン決定が伝えられた。
インディペンデントクラスはメーカーサポートを受けない独立ドライバーで争われる部門で、自力でのチーム運営・費用調達・マシン準備が求められる。HIROBONはシーズンを通じて安定したポイント収集でリードを築き、最終盤でタイトルを手繰り寄せた。
残り4戦の日程
FIA-F4 2026シーズンの残り日程は以下のとおりである。
| 大会 | 会場 | 開催日 |
|---|---|---|
| 第11・12戦 | オートポリス(大分県日田市) | 2026年10月16〜18日 |
| 最終戦(未確定) | — | シーズン終盤 |
次戦はオートポリスで10月16〜18日に開催予定。FIA-F4の今シーズン残りレース数は4戦(第11〜最終)となっており、チャンピオンクラスのタイトルが確定する可能性のある大会が続く。
オートポリスは大分県日田市の山間部に位置するサーキットで、全長4.674kmのコースはテクニカルなセクションとハイスピードエリアを組み合わせた構成だ。FIA-F4各クラスにとって、最高速域と低速コーナーへの対応を両立させる設定が求められる。
チャンピオン争いの数字上の整理
チャンピオンクラスのポイントを整理する。
- 白崎稜:168点(1位)
- 酒井涼:108点(2位)
- ポイント差:60点
- 残りレース数:4戦
FIA-F4は各レースで1位に20点前後のポイントが付与される(実際のポイント配分は競技規則に従う)。残り4戦を白崎稜が平均10点ずつ取れば208点となり、酒井涼が残り全戦で最高点を獲得しても逆転には足りないラインに近づく。
インディペンデントクラスのチャンピオン決定は既に完了しており、HIROBONの201点が確定値となる。残り4戦はHIROBONにとってはシーズン終盤の記録確認、鳥羽豊以下の順位争いが焦点となる。