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2026/9/23 / SUPER FORMULA / GRIDLINE 編集部

KYOJO CUP 2026 第3戦富士｜下野璃央が雨中の初優勝、冨下李央菜が選手権首位に浮上

2026年KYOJO CUP第3戦は9月5〜6日、富士スピードウェイで行われた。スプリントレース（10周）は5日の公式予選後、ファイナルレース（15周）は6日の開催。ファイナルは天候が悪化し、雨のウェットコンディションで争われた。シリーズはスーパーフォーミュラとの同日開催で、富士スピードウェイの大観衆の中での一戦となった。

第3戦の参加者は前2大会から引き続き多数がエントリー。全車がワンメイク仕様のKC-MG01（トヨタGR86ベース競技車）を使用し、ドライビングスキルとレース戦略の差が純粋に結果に反映されるフォーマットで行われた。

公式予選：冨下李央菜が逆転でポールポジション

公式予選では序盤から複数のドライバーがトップタイムを塗り替え合うスピーディな展開。最終局面で冨下李央菜（OPTIMUS CERUMO・INGING KC-MG01）が下野璃央を上回るタイムを叩き出し、土壇場での逆転ポールポジションを獲得した。この予選結果がスプリントレースのフロントロウを決定した。

第3戦スプリント（9月5日・10周）

予選1位の冨下李央菜がホールショットを奪い、そのままリードをキープする展開。コース上の一部にウェットパッチが残るセミウェットコンディションの中、冨下は「自分のペースにもっていけた」と語るように終始安定したペースを維持した。後続の下野璃央も追い続けたが逆転には至らず、冨下がポール・トゥ・ウィンで10周を走り切り今季3勝目。3位には斎藤愛未（SCS TOM’S KYOJO KC-MG01）が入った。

スプリント終了後、選手権ポイントは斎藤愛未が54点でトップ、冨下李央菜が2点差の52点で続いており、翌日のファイナルでの逆転を射程に入れた状況でファイナル前夜を迎えた。

第3戦ファイナル（9月6日・15周・雨）

ファイナル当日は朝から雨が降り続け、コースはフルウェット。主催者は予定から約1時間繰り上げてレーススタートを決断し、15周のファイナルが始まった。スタートから3周はセーフティカー先導による隊列走行となり、再スタート後に本格的な戦いが幕を開けた。

5周目のターン1で、2番手を走っていた下野璃央（Dr.Dry with Team IMPUL KC-MG01）がアウト側から仕掛けた冨下に対して内側ラインをキープし、ブレーキングでアドバンテージを取って逆転。雨の中で果敢な判断を見せた下野はそのままペースを維持し、最終的に15周を走り切って今季初優勝を飾った。下野は優勝後に「自分に自信を持って内側に入れた。思い切りよく決断できた」とコメント。今季を通じて安定したポイントを積み上げながら勝利を逃してきた中での初白星となった。

2位でフィニッシュした冨下李央菜は最速ラップも記録。ファイナルでの勝利こそ逃したが、スプリント1位＋ファイナル2位の安定した成績で選手権ポイントのリードを確保した。3位には斎藤愛未が入り、開幕ファイナル以来の表彰台連続記録を更新。TOM’Sチームの地道な積み上げが続いている。

ファイナル上位リザルト

順位ドライバーチーム備考
1下野璃央Dr.Dry with Team IMPUL KC-MG01今季初優勝
2冨下李央菜OPTIMUS CERUMO・INGING KC-MG01ファステストラップ
3斎藤愛未SCS TOM’S KYOJO KC-MG01表彰台連続

第3戦終了後の選手権状況

Rd4プレビュー時点の公式情報によると、第3戦全レース終了後に冨下李央菜が選手権首位に立ち、斎藤愛未が2ポイント差で追う展開となった。スプリント・ファイナル両方で安定して上位入賞した冨下が逆転に成功したかたちで、ジョアンヌ・シコンテが3位（第3戦スプリント後時点で41ポイント）で続く構図。

残るは最終戦の第4戦のみ。2ポイント差での最終決戦となり、1レースの結果で順位が入れ替わる可能性がある僅差のチャンピオンシップとなった。

第4戦・最終戦の展望

最終第4戦は10月10〜11日、再び富士スピードウェイで開催される。スーパーフォーミュラ最終大会（第9・10戦）との同日開催となり、国内フォーミュラシリーズとの合同大会として例年以上の注目が集まる可能性がある。

2ポイント差のタイトル争いは、スプリント1レースだけでも逆転が起きうる差。シコンテも41ポイント台から大量得点を狙っており、3人による最終ラウンドの攻防が注目される。

第3戦のKYOJO VITAカテゴリ

KYOJO CUPと同日開催されたKYOJO VITAも第3戦を実施した。VITAはKC-MG01への昇格を目指す入門カテゴリーとして機能しており、2027年以降のKYOJO CUP参加権やトライアウト出場権が争われている。富士でのメインイベントとの同日開催により、多くの観客がVITAの参加者の走りを確認する機会が提供された。

スプリントとファイナルのポイント積算

1ラウンドあたりの最大ポイントはスプリントとファイナルの合算で33点。今大会でも両レースの成績が年間選手権に直結する。冨下は今大会でスプリント1位（最大ポイント）とファイナル2位（2位分のポイント）を積み上げ、斎藤がスプリント3位・ファイナル3位の点数を加えた結果として、冨下が逆転首位に立った。細かなポイント計算の詳細はKYOJO CUP公式サイトで確認できる正式リザルトが基準となる。

一次情報

  • TOYOTA GAZOO Racing KYOJO CUP 第3戦富士ファイナルレポート（toyotagazooracing.com）
  • fmotor.jp 第3戦富士スプリント結果・ファイナル詳報（fmotor.jp）
  • Response.jp「TOM’S 斎藤愛未選手が3位表彰台」（response.jp）
  • KYOJO CUP 公式ニュース・第3戦プレビュー（kyojocup.jp）

本稿の順位・コメントはTOYOTA GAZOO Racing公式レポートおよびfmotor.jp掲載情報に基づく。主催者発行の正式リザルトと照合を行っていないポイント数値を含む場合がある。